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ロビーチェア 2人用 ノットワーク LLLP-12SLS-F6 イトーキ 中古 IR-846118B

■取り扱い番号
IR-846118B
■仕様

メーカー : イトーキ
製品名 : ロビーチェア 2人用 ノットワーク LLLP-12SLS-F6
色素材 : グレイッシュブラウン
外寸 : 幅1200mm 奥行き700mm 高さ720mm
ランク : Bランク
■特徴
SH:420mm
張地:布張り
イトーキ製、ノットワークシリーズのロビーチェア。レイアウトしやすいシンプルなデザイン。様々な空間に馴染みます。



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≫商品ランク表


S 未使用品 未使用状態で買取入荷された商品。
商品確認の為に箱から出しただけ、梱包を開けただけの商品になります。
A 美品 目に付く傷、シミがない新品同様の極上品。
色やけ等もほぼなく、使用感を感じない商品になります。
B 程度良好 目立つ傷もなく、程度の良いになります。
予算と状態のバランスの良い中古品になります。
C 一般中古 使用感はありますが、機能面は問題ない商品。
コストパフォーマンスを優先した予算重視の商品になります。
※付属品や傷の有無は商品説明・写真をご参照ください。
※コンディションランクを理由としたご返品はお受けしておりませんので、目安としてお考えください。

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(2) 期間内にご連絡等がない場合は、お客様都合によるキャンセルとさせて頂きます。
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(6) 落札後、再度清掃、チェックをしてからの出荷となる為、出荷まで2-3営業日お時間を頂いております。
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(8)ヤフオクから閲覧頂いている場合、Yahoo!ショッピング併売システムの関係で在庫数が1でも、複数在庫がある場合がございます。ご希望があれば事前にご質問頂けましたら、現在庫数をご案内させていただきます。1の場合もございますのであらかじめご了承下さい。


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運送会社
エスラインギフ(及び中継店)でのお届けになります。
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・配送時間は9:00-17:00の間の日中配送となります。(夕方以降の配送は出来かねます)
・持ち帰りとなった場合、再配送料がかかることがあります。必ずご対応いただける日程をご指定下さい。

【注意】時間指定・日曜、祝日の配達は出来ません。
搬入時の注意点
・特殊配送商品、別途施工・搬入のご依頼以外は基本1階でのお渡しとなります。
・商品ご購入の際は、搬入経路(エレベータ・間口等)・商品サイズは事前にご確認ください。
※大きすぎて搬入出来なかった等の理由でのキャンセルはお受け出来ませんのでご了承下さい。
・クレーンによるつり下げ等が必要な場合はお客様にて手配をお願いいたします。
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お届け時のお願い
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・大型商品の場合荷下ろしをお手伝い頂く場合がございますのであらかじめご了承下さい。
なお、建物入口でのお渡しです。搬入は行いません。大型荷物の場合には荷下ろしお手伝いいただきます。

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山口県・広島県・鳥取県・島根県・岡山県・徳島県・香川県・愛媛県・高知県・東京都下・福島県双葉郡全域
別業者にて配送となりますので、送料は必ずお問い合わせ下さい。
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当店は店舗販売、及びYahoo!ショッピングとの併売をしております。
その為、オークションの落札とタイミングが重なってしまう場合があり、在庫が不足してしまう事が稀にございます。その場合は同等クラスの商品をご提案させていただきますのでご要望などお気軽にお申し付け下さい。


≫発送元

株式会社トミザワ 「オフィスレスキュー119Happy」
〒272-0013 千葉県市川市高谷1855-2 A棟


※引取希望連絡いただいた当日の引取は商品の準備の都合上出来かねます。
※引き取りご希望のお客様は日程に余裕を持ち事前にご連絡下さい








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京畿道

NEWS

in 京畿道
京畿都、5等級車の運行制限の結果、取り締まり対象が61%減少し、PM2.5が7%減少

○ 第3次季節管理制期間中のPM2.5濃度は27㎍/㎥で、第2次季節管理制(2020年12月~2021年3月/29㎍/㎥)に比べて7%減少 ○ 排出ガス5等級車両の通行量は約23%減少、取締対象の低公害未処理車両は61%減少 ○ 全体44,010件(13,153台)の違反車両のうち、京畿道登録車両が22,277件(6,606台/50.6%)を占めた 京畿道が第3次粒子状物質季節管理制期間である昨年12月から今年3月まで、排出ガス5等級車両に対する運行制限の取り締まりを実施したところ、2020年12月から2021年3月まで行われた第2次季節管理制期間よりPM2.5の濃度が7%減少したことが分かった。 14日、京畿道によると、第3次PM2.5季節管理制期間排出ガス5等級車両運行制限違反件数は計4万4,010件(1万3,153台)と集計された。 違反車両のうち、京畿道の登録車両は2万2,277件(6,606台)で、50.6%を占めた。首都圏の登録車両が、全体の58%(京畿道2万2,277件、ソウル2,226件、仁川1,219件)を占めており、首都圏以外の登録車両は忠清南道が5,431件、全羅北道が1,618件、忠清北道が1,606件と計1万8,288件だった。 5等級車両の運行制限は週末と祝日を除いた計82日間施行されており、1日の平均摘発件数は537件で、取締初期の昨年12月第1週の日平均843件より大きく減少した。 また、PM2.5濃度は前年度に実施した第2次PM2.5季節管理制(2020年12月~2021年3月)期間に比べて7%(2㎍/㎥)減少した27㎍/㎥であることが分かった。 道は、第2次季節管理制期間に比べ、第3次季節管理制期間中の排出ガス5等級車両の通行量が約23%減少(236万7,161件→181万6,922件)し、運行制限の取締まり対象である低公害未処理車両も約61%減少(14万2,594台→5万5,234台)したことが影響しているとみている。 道は、一時的猶予対象車両を除いたすべての違反車両に過料を科す計画だ。一時的猶予対象のうち、地方の車両は今年9月末まで、新車の出荷遅延によって取り締まりを受けた車両は新車の出荷時まで低公害措置(低減装置の付着、早期廃車)の有無を確認し、低公害措置が講じられていない車は過料が科される。 京畿道粒子状物質対策課のパク・テグン課長は、「第4次季節管理制による運行制限(2022年12月~2023年3月)は、猶予を設けず、取締まりがさらに強化される予定であるため、早急に排出ガスの低公害措置を完了するよう願いしたい」と呼び掛けた。 低減装置の付着や早期廃車など低公害措置の申請は、自動車排出ガスのホームページ(www.mecar.or.kr)から申込みできる。なお、新車購入時の補助金の支給など詳細に関しては、車両が登録された市・郡の環境部署に問い合わせると案内を受けることができる。

No.3 2022-04-14 12 ヒット数
京畿都農業技術院、昨年安全な農・畜産物生産のための有用微生物1万1,600トンを供給

○ 2021年、約1万1,600トンの有用微生物を供給し、環境にやさしい農畜産物の生産および畜舎臭気の低減に貢献 ○ 農業技術院、道-市・郡農業技術センター間における微生物の生産・供給基盤づくりに向けて業務協議会を開催 京畿道農業技術院が13日、昨年環境にやさしい農畜産物の生産と畜舎の臭気低減に向けて、計1万1,632トンの培養有用微生物を都内の農家に供給したと発表した。 京畿道は、2008年から乳酸菌、枯草菌、光合成菌、酵母菌など人間と環境に有益な微生物を市・郡農業技術センターの有用微生物培養室で生産し、供給を希望する農業現場に提供している。 昨年は1万9,700農家(総農家比16.3%)に対して1万1,632トンの農・畜産用有用微生物を供給した。耕種用(農業用)は1万2,769農家(64.8%)に5,363トン(46.1%)、畜産用では6,931農家(35.2%)に6,268トン(53.9%)を供給している。 農業技術院と農村振興庁が2020年度事業対象の1,590人に満足度調査を実施したところ、「有用微生物を畜舎に散布した後の臭気の低減」に関する質問には52.7%が「効果があった」と答えており、「有用微生物を家畜に食べさせた後の疾病発生率の減少」に関する質問には42.4%が「効果があった」と答えた。事業効果に対する総合的な満足度は93.5%に達している。 農業技術院は、昨年に引き続き有用微生物を供給するため、12日、環境にやさしい微生物培養室を運営している市・郡農業技術センターの担当者など45人余りを招待し、「微生物の生産・供給基盤づくりに向けた業務協議会」を開いた。 今回の協議会は、有用微生物の生産および供給に関する業務協議を通じて有用微生物の供給事業を展開するとともに、道-市・郡間の業務提携による技術普及モデル事業の問題点を発見し、事業の発展策を模索するために設けられた。 同協議会では、▲(教育)高品質な微生物の生産方法(動物衛生試験所のキム・ヒゴン博士)▲(事例発表)複合機能微生物の活用モデル事業事例(広州市のチョ・ウンヘ主務官)、微生物培養室分所の設置・運営事例(利川市のイ・スグン指導士)▲(業務協議)微生物発展協議会の年間事業推進計画の協議▲(総合討論)有用微生物の生産に関する提案および各種営農に関する情報交換・討論などが行われた。 京畿道農業技術院のキム・ソクチョル院長は、「微生物の安定的な生産・供給基盤を設けるため、微生物の品質検査と種菌の普及事業を推進するとともに、継続的な教育を推進することで市・郡担当者の力量強化に努めていきたい」と述べた。

No.2 2022-04-13 12 ヒット数
京畿道、豊島など漁村地域を訪れ、故障した船舶を修繕する移動修理所を運営

○ 離島・僻地の漁業関係者の経済的負担を減らし、海難防止を目指す ○ 支援内容:舶用機関や装備の点検・修理と小型部品の交換費用 ○ 支援対象:菊花島、豊島、金浦(漢江)、坡州など7か所の漁村契で漁業経営体として登録している漁業者 京畿道海洋水産資源研究所は、修理業者と離れているため漁業用資機材の修理に困難をきたしている道内脆弱地域の漁業者のため、「移動修理所」を運営する。 「移動修理所運営事業」とは、修理専門業者が現場を訪ねて無償で船用機関、漁業用装備の点検・修理を行い、小型部品の交換費用を支援する事業である。 「海面班」と「内水面班」に分かれたスタッフが漁村契の港・浦口を直接訪問し、エンジン、点火プラグ、燃料配管、無線機、魚群探知機、漁船航海灯、レーダー、衛星航法装置(GPS)などに対する点検・修理サービスを提供する。 支援対象となる地域は、金浦(漢江)、坡州、北坡州、加平、漣川・内水面の漁村契と華城市の菊花島、安山市豊島・海水面の漁村契の7か所で、各地域の漁業経営体に登録された漁業者が対象となる。 1年間1人当たり2回・20万ウォン以内で部品の交換費用も支援され、1回につき10万ウォンを超えて支援を受けることはできない。修理金額が超過した場合には、需要者が超過分を負担する。 京畿道海洋水産資源研究所のキム・ボンヒョン所長は、「移動修理所運営事業を通じて島嶼・僻地に住む漁業者の生計活動に実質的に役立つことを期待しており、今後さらに多くの漁業者が支援を受けられるよう事業拡大に努めたい」と述べた。 一方、京畿道は昨年、同事業により坡州、金浦など7か所の漁村契・109隻の漁船に対して修理・点検を行っている。

No.1 2022-04-06 13 ヒット数

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